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【江蘇省南京市】南京建鄴區(qū)推道路停車管理新模式 收費(fèi)員社工等參與共管
3月4日,南京市建鄴區(qū)“1+1+N”停車秩序管理模式在南苑街道試點(diǎn)推行。所謂1+1+N,是指1名執(zhí)法隊(duì)員+1名協(xié)管員+N名其他人員——包括街道停車管理站工作人員、社工、停車收費(fèi)員等,共同對(duì)道路停車秩序進(jìn)行規(guī)范管理,由城管執(zhí)法隊(duì)員對(duì)違停車輛進(jìn)行貼單告知,并傳送到交管部門進(jìn)行處罰。
當(dāng)天下午,在建鄴區(qū)所街,南苑街道城管執(zhí)法隊(duì)員和一名停車秩序引導(dǎo)員發(fā)現(xiàn),一輛小轎車違停在人行道上,駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)。在交警的指導(dǎo)下,執(zhí)法隊(duì)員當(dāng)場(chǎng)用警務(wù)通拍攝了該車的違停照片,并在車上張貼了交通違法行為處罰告知單,通知駕駛?cè)嗽?5日內(nèi)到交警四大隊(duì)接受處罰。
據(jù)了解,2012年我市將停車設(shè)施管理從公安移交至城管部門,并從去年7月起明確賦予城管隊(duì)員“貼單”管理權(quán),但當(dāng)時(shí)城管貼單范圍主要局限在全市40條主干道的人行道。幾個(gè)月來(lái),由于人力不足等種種原因,全市城管共貼單抄告車輛違停行為僅百余次,違停管理基本上還是依靠交警。但和全市機(jī)動(dòng)車保有量近年來(lái)數(shù)倍攀升相比,交警人數(shù)多年來(lái)并未增加,僅僅依靠現(xiàn)有的警力,很難保證所有道路上車輛有序停放。
建鄴區(qū)停車設(shè)施管理辦公室負(fù)責(zé)人介紹,為了解決停車矛盾,該區(qū)不斷挖掘潛力,在有條件的道路兩側(cè)增設(shè)道路臨時(shí)停車場(chǎng),截至去年12月底,已在全區(qū)27條道路旁增設(shè)道路臨時(shí)停車場(chǎng),新增停車泊位累計(jì)達(dá)1647個(gè);新增設(shè)地面停車場(chǎng)1個(gè),停車泊位650個(gè)。增加停車位的同時(shí),該區(qū)還制定了《交通暨停車綜合整治管理工作方案》,將停車管理權(quán)力下放街道,近期在城區(qū)4個(gè)街道分別成立停車管理站,負(fù)責(zé)道路停車秩序和道路臨時(shí)停車場(chǎng)點(diǎn)的管理,并整合街道城管執(zhí)法隊(duì)員、協(xié)管員、社工和停車收費(fèi)員的力量,一起參與停車管理。
“不過(guò)請(qǐng)市民放心,無(wú)論是協(xié)管員,還是停車收費(fèi)員、社工,他們都沒(méi)有貼單權(quán),只能在發(fā)現(xiàn)違停時(shí),通知管該段的城管執(zhí)法隊(duì)員來(lái)貼處罰告知單,并經(jīng)交管部門核實(shí)后給予違停處罰。”該負(fù)責(zé)人表示,下一步,該模式將在城區(qū)4個(gè)街道全面推行。
【來(lái)源:南京日?qǐng)?bào)】
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發(fā)布日期:2014-03-05