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　　針對停車難、機動車亂停亂放導致交通擁堵等問題，清遠清城區(qū)政府昨天宣布，區(qū)城綜部門計劃在下一階段，在城市中心片區(qū)建設數(shù)千個路邊臨時停車泊位，實行智慧化停車。

　　近年來，清遠市區(qū)機動車保有量急劇增加，僅清城區(qū)就約有24萬輛機動車，同時還有約8萬輛燃油助力車、各類電動自行車等。但市區(qū)公用停車位嚴重不足，根據規(guī)劃和交通部門粗略測算，清遠市區(qū)（僅計算新城和舊城）現(xiàn)有公共停車位不足5000個。

　　目前清遠市區(qū)實行的仍是路邊免費停車管理，但依現(xiàn)狀來看，這種管理方法會產生一系列負面效果：首先，路邊臨時停車免費使用，缺乏專門的停車管理單位和人員，而交通管理部門警力有限，導致路邊違章停車違法成本較低、市區(qū)交通擁堵現(xiàn)象嚴重；其次，由于路邊停車泊位被大量長時間停車車輛占用，導致辦事、商業(yè)等短時停車需求反而得不到滿足，不利于停車資源的充分利用。

　　結合現(xiàn)狀，清城區(qū)城綜局參照深圳模式，計劃完成區(qū)智慧化停車管理系統(tǒng)平臺及數(shù)千個路邊臨時停車泊位建設，重點實現(xiàn)市區(qū)城市商圈及人流、車流量密集公共場所可停車區(qū)域的規(guī)范停車。

　　據了解，路邊停車收費遵循“用者付費”的公平性原則，通過差異化的價格、時間控制等方式，使路邊停車車主承擔合理的使用成本；其次通過價格杠桿，直接調控泊車需求，間接調控交通流量；通過停車收費管理部門的管理，逐步改變出行者的不良泊車習慣，規(guī)范停車秩序。 延伸閱讀：
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