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近年來(lái)，隨著我市人民生活水平的日益提高，我市中心城區(qū)小汽車保有量快速攀升。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2015年底，中心城區(qū)小汽車保有量已突破22萬(wàn)輛。但是，作為城市規(guī)劃建設(shè)重要硬件之一的停車場(chǎng)地和道路停車位仍沒(méi)有相應(yīng)配套到位，給城區(qū)交通及市民日常生活帶來(lái)許多影響。如何解決當(dāng)前停車資源的嚴(yán)重稀缺，是汕頭城市規(guī)劃建設(shè)所面對(duì)的一道現(xiàn)實(shí)課題。

中心城區(qū)停車位滿足率不到50%，停車難問(wèn)題日漸凸顯；
汕頭城市規(guī)劃亟待破解難題，統(tǒng)籌停車場(chǎng)、道路停車位的用地和配套建設(shè)
停車位緊缺帶來(lái)系列問(wèn)題

有關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，目前我市中心城區(qū)停車位與汽車保有量之比約為1:2.3，滿足率不到50%。由于停車位的嚴(yán)重不足所導(dǎo)致的多方負(fù)面影響屢見(jiàn)不鮮：車輛亂停亂放，使本來(lái)已處于較重負(fù)擔(dān)的道路更加擁堵；停車難使市民在尋找車位停車上耗費(fèi)了大量的時(shí)間和精力，反而給有車一族帶來(lái)了辦事效率阻滯等工作生活上的諸多不便；住宅小區(qū)內(nèi)車位緊張，導(dǎo)致部分市民“有車不敢開(kāi)”。

記者走馬鮀城大街小巷看到，盡管有關(guān)部門(mén)在不少主次干道、區(qū)間道路都劃了臨 時(shí)停車泊位，但相對(duì)于日漸增長(zhǎng)的小車數(shù)量來(lái)說(shuō)還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足停車需求。無(wú)論在哪里，都能看到私家車主們?yōu)榱藢ふ铱瘴煌＼嚱g盡腦汁，使出渾身解數(shù)，只要有一點(diǎn)點(diǎn)能夠滿足的空間，都成為了他們的“臨時(shí)停車場(chǎng)”。于是，我們可以看到，許多道路的人行步道上都停滿了小車，區(qū)間路內(nèi)兩側(cè)停滿車輛，市場(chǎng)周邊車輛停放無(wú)序，車主們還經(jīng)常因?yàn)橥＼噯?wèn)題和沿路商戶、小區(qū)居民發(fā)生口角爭(zhēng)執(zhí)。
 
市民鐘小姐是一位業(yè)務(wù)員，每天都要開(kāi)車到每個(gè)客戶公司去洽談工作， 讓她頭疼的是，每次外出光是在路上尋找停車位的時(shí)間就得耗費(fèi)不少，有時(shí)候碰上時(shí)間緊迫，她不得不找個(gè)地方停車。然而，當(dāng)她忙完工作回來(lái)準(zhǔn)備開(kāi)車的時(shí)候，不是收到違章亂停的罰單，就是車子輪胎被扎破。“很多次為了工作原因‘吃’了不少停車罰單，真的感到很委屈，可是現(xiàn)在到處停車位緊張，我們這些車主也實(shí)在沒(méi)有辦法。”鐘小姐說(shuō)。

公共場(chǎng)所住宅小區(qū)常常上演“搶車位”
 
除了主次干道停車位緊缺之外，汕頭還有不少人流密集的公共場(chǎng)所，例如綜合市場(chǎng)、醫(yī)院等也因?yàn)橥＼囄徊蛔愕脑?，周邊的道路交通時(shí)常擁堵。另外，一些建于早期的住宅小區(qū)同樣因?yàn)闆](méi)有規(guī)劃足夠的停車位，小區(qū)居民每天都上演著激烈的“搶車位”。
 
位于市區(qū)衡山路的珠合綜合市場(chǎng)是周邊好多小區(qū)民眾的主要菜籃子市場(chǎng)，但是由于原有停車場(chǎng)面積較小，容量有限，經(jīng)營(yíng)戶和前往購(gòu)物的市民車輛多，常常無(wú)處停放，只能臨時(shí)占用衡山路兩側(cè)停放，經(jīng)常造成道路擁堵，秩序混亂。同樣的情況也出現(xiàn)在廣廈綜合市場(chǎng)，作為廣廈片區(qū)的主要綜合市場(chǎng)，每天進(jìn)場(chǎng)采購(gòu)的市民群眾絡(luò)繹不絕。但是偌大的廣廈市場(chǎng)周邊卻沒(méi)有一個(gè)停車場(chǎng)，大多數(shù)購(gòu)物市民只能把車停在天山北路兩邊，原本寬闊的四車道也嚴(yán)重“縮水”。此外，在汕大醫(yī)學(xué)院第一附屬醫(yī)院附近的長(zhǎng)平路、東廈路，在中心醫(yī)院門(mén)口的外馬路，每天都能見(jiàn)到進(jìn)醫(yī)院停車的車輛大排長(zhǎng)龍的景象。
 
市民黃先生幾年前搬到汕樟路一小區(qū)居住，由于小區(qū)是在上世紀(jì)90年代建成的，當(dāng)時(shí)并沒(méi)有建設(shè)地下車庫(kù)，私家車主們只能將車子停在小區(qū)道路上。盡管有專人看管，不過(guò)車位緊張，車主們只能先到先 停，黃先生無(wú)奈地說(shuō)：“我基本上晚上都不開(kāi)車出門(mén)，因?yàn)橥砩匣丶业臅r(shí)候基本上小區(qū)路都停滿了車子，我就只能另尋其它地方停車了，但是隨便亂停又會(huì)引來(lái)不必要的麻煩。”
 
代表委員建言盡早規(guī)劃建設(shè)停車場(chǎng)
 
有識(shí)之士認(rèn)為，停車位不足，究其原因，是中心城區(qū)人口密集，道路偏窄，停車用地及停車位缺乏提前規(guī)劃，空間預(yù)留不足，配套建設(shè)不到位等多方面因素造成的。采訪中，還有市民指出，很多沿路商戶為了一己之利，用石墩等物品霸占臨時(shí)停車泊位，這種自私的做法一定程度上更加劇了市區(qū)停車難。
 
為進(jìn)一步解決當(dāng)前鮀城愈演愈烈的停車難問(wèn)題，許多市人大代表、市政協(xié)委員紛紛建言獻(xiàn)策，提出了不少改善停車現(xiàn)狀的方法。
 
市人大代表陳映裕認(rèn)為，市政府應(yīng)高度重視，把破解停車難問(wèn)題列入議事日程。以建設(shè)智慧城市為契機(jī)，成立專門(mén)工作機(jī)構(gòu)，開(kāi)展專項(xiàng)調(diào)研，科學(xué)規(guī)劃，統(tǒng)籌停車場(chǎng)、道路停車位的用地和配套建設(shè)。新城區(qū)、新道路的建設(shè)，從規(guī)劃開(kāi)始就要為車輛停放和出行預(yù)留充足的用地空間，推進(jìn)區(qū)域大型立體停車設(shè)施的配套建設(shè)。已建成的城區(qū)及舊城區(qū)可根據(jù)片區(qū)功能、車輛和人口分布的實(shí)際情況，將位置合適的“三舊”改造項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)為區(qū)域停車樓，重新開(kāi)辟出有效空間作為停車場(chǎng)地。盡力挖掘和利用舊城區(qū)空余閑置的用地，將道路兩旁劃為停車位，在空曠廣場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)地下或地面多層停車場(chǎng)（樓），將高架橋和橋梁引橋下開(kāi)辟為停車場(chǎng)，充分提高土地利用率，實(shí)現(xiàn)停車資源最大化。
 
另外，陳映裕還建議通過(guò)市場(chǎng)運(yùn)作，加強(qiáng)停車場(chǎng)、道路停車位的有償管理。首先，成立有資質(zhì)的公司專門(mén)負(fù)責(zé)停車場(chǎng)、停車樓的經(jīng)營(yíng)管理，盡快恢復(fù)部分已被改變功能的舊停車場(chǎng)、停車樓，進(jìn)一步盤(pán)活提高已有停車場(chǎng)、停車樓的使用率，最大程度地發(fā)揮停車設(shè)施的效用。其次，嘗試通過(guò)制定相關(guān)管理及鼓勵(lì)措施，限時(shí)段、有償開(kāi)放部分機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、工廠等工余沒(méi)有使用的停車場(chǎng)供市民停放。
 
市政協(xié)委員劉興華指出，汕頭可以可以考慮借鑒深圳的經(jīng)驗(yàn)，引入民間資本，建設(shè)有償使用的地下停車庫(kù)或地面立體停車庫(kù)，并配合電動(dòng)汽車時(shí)代的到來(lái)，將停車位和充電樁同步建設(shè)。亂停亂放減少了，就為城市的道路交通騰出了空間，可以以此為前提對(duì)那些嚴(yán)重滯后于當(dāng)今交通需求的老舊道路進(jìn)行升級(jí)改造，該拓寬的拓寬，該重鋪的重鋪。當(dāng)然在改造老城區(qū)的同時(shí)，更重要的是建設(shè)好新城區(qū)，新的建筑規(guī)劃必須把停車位和充電樁的建設(shè)考慮在內(nèi)，要按照一比一的比例留足停車空間，從根本上杜絕城區(qū)停車 難和停車位擠占城市道路的現(xiàn)象。
 
市政協(xié)委員朱梓明還針對(duì)當(dāng)前我市部分小區(qū)車位長(zhǎng)期閑置的問(wèn)題提出建議，他說(shuō)，一些開(kāi)發(fā)商對(duì)車位實(shí)施“只售不租”，即便是業(yè)主，如果沒(méi)有購(gòu)買車位，車輛一律不得進(jìn)入車庫(kù)；有的開(kāi)發(fā)商最初一段時(shí)間允許車位出租，但發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)車位價(jià)格上漲，則馬上停止出租，要求業(yè)主必須購(gòu)買。因此，在一些小區(qū)的地下車庫(kù)，都可以看到不少車位長(zhǎng)期空空如也，上面掛著“車位出售”的牌子，高價(jià)叫賣。我市應(yīng)當(dāng)針對(duì)這種情況對(duì)于將車位只售不租的開(kāi)發(fā)商應(yīng)按規(guī)定嚴(yán)肅處罰，促使開(kāi)發(fā)商嚴(yán)格按照法規(guī)，把空余車位出租給業(yè)主或外來(lái)車輛使用。只有這樣，才能讓大量沒(méi)有固定車位的車輛有停放的場(chǎng)所，不至于全部停放在區(qū)間道路上，影響小區(qū)周邊的正常交通秩序，也為各種公共救援創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。
 
記者手記
 
呼喚多建停車場(chǎng)
 
有市民在采訪中這樣告訴記者：“與其建高樓大廈，不如多建停車場(chǎng)。”這句話或許可以一定程度上反映了當(dāng)前鮀城市民對(duì)政府早日解決停車難問(wèn)題的急切期盼。汕頭是一座人多地少的城市，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，如今又產(chǎn)生了“車多地少”的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。我市中心城區(qū)停車場(chǎng)地和道路停車位規(guī)劃和建設(shè)若不迎頭趕上，盡快適應(yīng)我市全面建成小康社會(huì)帶來(lái)的汽車數(shù)量繼續(xù)增長(zhǎng)，勢(shì)必會(huì)影響城市建設(shè)發(fā)展的進(jìn)程。 延伸閱讀：
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