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1月17日記者從合肥市物價局獲悉，為解決交通擁堵問題，今年，市區(qū)停車費或將進行調整。以“即停即走”為調整方向，通過以按時收費、按路段收費來達到治堵目的。目前，具體收費辦法正在修訂中。

據(jù)合肥市物價局有關負責人介紹，目前，通過停車費的調節(jié)來治堵，國內(nèi)不少城市已先行，“尤其在老城區(qū)，由于整體布局和建筑已經(jīng)建設成型，很難進行大規(guī)模的重新規(guī)劃，所以，老城區(qū)的停車費今年肯定需要調整，從而緩解老城區(qū)和部分路段的擁堵現(xiàn)象。”“價格手段只是方法之一，最終還是通過優(yōu)化停車政策、提高車輛使用成本來調控小汽車使用，也是為了在城市擁堵地帶和老城區(qū)，引導公眾從使用小汽車向乘坐公交轉移。”該負責人說。“現(xiàn)在老城區(qū)收費方式已比較細化，比如小型車停車超過10分鐘至1小時（含1小時）收費3元，小時后每小時加收2元，1 累計收費等，但這種細化還要推行到其他交通擁堵路段，通過收費形式上的變化，更加細化按時收費的標準，不能讓一個車子停了半天和停了幾個小時收費標準一樣。”這位負責人介紹。

除了臨時停車位的收費標準變化外，還會分別對待工作地、商業(yè)地和居住地，實行較為明顯的差別化收費。“擁堵路段的停車費用按照細化標準，整體是要上漲的。”合肥市物價局相關負責人表示，在出臺新的收費辦法之前，也會開聽證會。

記者從合肥市交警部門了解到，目前，合肥市區(qū)停車收費辦法，是按照分種類、分區(qū)域、分路段和分時段四個標準收費，即臨時停車場收費標準高于室內(nèi)停車場、交通繁華區(qū)域臨時停車場收費標準高于其他區(qū)域、交通繁華路段臨時停車場收費標準高于其他路段、交通繁華時段臨時停車場收費標準高于其他時段。

新聞鏈接  機動車保有量過百萬的城市
目前，北京、上海、成都、重慶、鄭州、青島、杭州、天津、深圳、廣州、昆明、南京、石家莊、西安等城市的機動車保有量均突破100萬輛大關。其中北京最多，已超過500萬輛；上海、成都、重慶、鄭州、深圳等地，機動車保有量也突破200萬輛。

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